在美国哪里买验孕棒

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1、美国买车交税么如果交税是交多少的税当然要交税！ 每个州的税率不一样 加州现在是9.5%2、关于在美国买车上税的问题美国买车只要交消费税，按价格，不按排气量。

每个州税率不同但相差不大。

纽约大约8%，佛罗里达6%，这样$40000的车，税费不过相差$800、你可以跨州买，上当地牌照，然后开回去再到你所在的州的DMV（车管所）换牌照。

不过如果你有报税的话，报税时可以把买新车的消费税退给你。

注意无论你是购买新车还是二手车，甚至租赁汽车，都必须缴纳州营业税。

几乎每个州都征收营业税，范围从3％到8％不等。

美国的全国平均水平为5.75％。

当然，在购买汽车之前，你应该了解所在州的确切营业税，但是，如果你只是在寻找一个大致数字，则可以使用平均值。

在某些州，如果你有一辆旧车可以做价给交易商，则仅需支付新车更终价格与以旧换新之间的差额的营业税。

3、美国买车要交百分之几的税一辆5万美金的车税费是多少那要看在哪个州买的，各个州的税率不太一样还有没有销售税的州一般是百分之八左右4、我想买一辆美国的二手车请问需要什么手续还有税费大概是多少百度以外商自带车名义进口，简单的来说你需要如下几样东西。

1、外商自带配额。

　　2、海关报关手续。

　　3，3C认证　　别人报关的流程事项。

发给你参考一下。

　　PS：车价格不是按照你说的算，是按照车子当时的新车价，以及折旧后价格。

这些海关都有资料的。

1、外商自带配额　　市场价：公家的6万，监管1个月-3个月过户，私人的3万，监管1年过户　　2、境外购得二手车　　参考价KBB网站提供，06年2万英里BMW X5 3.0价格在32000美金左右　　3、入关，国内海关估税　　国内海关估税，大概会把车价高估10％左右　　4、关税　　3.0排量的为85％，4.8排量的为144％　　5、运费　　共计 2350美金：海运费1200、汽车在集装箱里需要做加固避免汽车，划伤，加固才是都是免熏蒸材料，包括人工费是650美金，　　6、报关费及文件费是 100 50　　7，3C认证　　黑市15000左右　　8、找进口公司代理进口　　录入：1000　　验货：1000　　三检费：2000　　TCH 换单（二次）：1250　　报关：2000　　初检（检疫检验）：2000　　上线检验（按完税价格1％）：5500　　滞箱费：3000　　吊箱：800　　转栈费：780代理费：5000　　合理避税　　上牌费（含保险及解监管）：5000　　合计：29330　　费用总计：60000 ＋ （32000 * 6.85 2350 * 6.85）* 110% * 185% 15000 150 29330 = 584000 （（这个价格啊 ，是个大约数字 天天在变化我也没修改 大约是这样 请大家别和数字叫劲 可能比这便宜 可能贵点 但是不会太大上下）5、美国买二手车交什么税不带回国就在当地用付交易税，大约是买卖金额的百分之十，根据各州的情况而定但是没有人实话实说的，全都是把金额报低，买方可以少上些税6、美国的车运回交多少海关税

1、各项税费要按照新车价格由海关和税务部门核定2、关税30%3、消费税/增值税 20%，进口的时候一并征收4、上牌没有任何问题，但是还要交一个车辆购置税10%可以进口，天津保税区就可以，但是私人进口二手车那就夸张了，单单关税100%。

可以同天津保税区那边联系，让他们来进口你的车，费用少很多，到时候你再问他们买回来7、在美国买二手车要交税吗是的。

二手车过户（转籍）需要手续有：行车证、机动车登记证书、购置税证、交强险保单等，卖方还需提供： 车主的身份证复印件（代码证复印件加盖公章），买方还需提供：新车主身份证原件（代码证复印件加盖公章），需要的费用：二手车交易过户费、检车、拓号、照相、邮递费，需要纳税的：二手车交易税，国家规定2%税率，但各地执行的标准不同，具体您的咨询办理过户手续的车辆管理所。

要，只要你名下有汽车，就要交税。

二手车交易的时候会需要将车过户到你的名下，肯定是会收税的。

8、在美国买一辆车需要交多少的税美国人在国外的收入也必须缴美国国内税! (更少有联邦税及社保)所以有美国及国内两边个人所得税，更好是找国际性会计公司代理。

德勤就是常用的。

必须考虑到两个国家的税法。

譬如他与公司签的合约有关个税是怎么处理的。

他是否要求结果如同他仍然在美国工作，只缴美国税。

他首先应该设法把美国州税免掉。

国内个税是自己缴还是公司负责，公司负责部分是多少?公司负责部分，国内税又会把它算成他的收入的一部分(缴的税更多些)， 美国联邦税在扣除国内个税后怎么计算。

这个挺烦的，不是什么文看看就可以办好了。

在税收上，作为对消费的调整，购置税是合理的，属于一个重要的税项，国外也有类似的税费，而价格差异，有很多原因，包括运输费用，入口关税，更大一个差异是技术产地和非产地的价格落差，这属于商业理论，是客观存在的，无法避免，而老百姓富不富得起来，和买车的价格和缴税没有关系，主要是个人的收入和人力资源市场问题，钱少的买便宜一点的车，富有的买贵的车也没有什么问题，总不能自己的收入少，还想去高享受，这样的思想永远也富不起来，而人家能把车在国内卖得贵，因为有这个理由，这些车的技术水平国内无法生产，他们带进来了，自然要求多一点的报酬，如果国内的汽车生产水平和国外相似，那这个价格差也很小，但同时，也就没有必要去考虑国外品牌了，想东西要客观理性点，不然很多时候都会想不通的9、到美国加州买一辆二手车大概多少的税收关税：现在不管新车，2手车都是按排量来收综合税的。

综合税包括关税25%，消费税8-15%，和增值税17%，见下表：排气量:1500CC--2000CC(含) 25% 5% 17% 53.95％ 2000CC--2500CC(含) 25% 9% 17% 60.71％ 2500CC--30000CC(含) 25% 12% 17% 66.19% 3000CC--4000CC(含) 25% 15% 17% 72.06% 大于 4000CC 25% 20% 17% 82.81%从美国运上海的运费大约15000人民币，这里美国国内海关杂费加清关公司的费用大概25000到30000、这样成本就出来了：成本＝买儿手车价x汇率 ＋海关估价×综合税率x汇率 运费 海关杂费。

税收是以实现国家公共财政职能为目的，基于政治权力和法律规定，由政府专门机构向居民和非居民就其财产或特定行为实施强制、非罚与不直接偿还的金钱或实物课征，是国家更主要的一种财政收入形式。

国家取得财政收入的方法有很多种，如税收、发行货币、发行国债、收费、罚没等等，而税收则由政府征收，取自于民、用之于民。

税收具有无偿性、强制性和固定性的形式特征。

税收三性是一个完整的体系，它们相辅相成、缺一不可。

美国那边的税就不清楚,但如果你要把它带回国内,那肯定贵了,是百分之二百的从美国买车运回国内开么?

那么告诉你比你在国内买新车还贵。

关税：现在不管新车，2手车都是按排量来收综合税的。

综合税包括关税25%，消费税8-15%，和增值税17%，见下表：排气量:1500CC--2000CC(含) 25% 5% 17% 53.95％ 2000CC--2500CC(含) 25% 9% 17% 60.71％ 2500CC--30000CC(含) 25% 12% 17% 66.19% 3000CC--4000CC(含) 25% 15% 17% 72.06% 大于 4000CC 25% 20% 17% 82.81%从美国运上海的运费大约15000人民币，这里美国国内海关杂费加清关公司的费用大概25000到30000、这样成本就出来了：成本＝买儿手车价x汇率 ＋海关估价×综合税率x汇率 运费 海关杂费。

这里面的更难知道的是海关对你买的二手车的估价，这和你实际买2手车的价格是要高很多的。

我基本上搞懂海关是如何估价的，今天先卖个关子，大家顶啊，顶多了我就继续。

呵呵。

海关估价是更关键的，其实有网友说的对，标准是有但上下还是可以差很多的。

海关估价是根据美国二手车的BLUE BOOK的RETAIL SUGGESTED PRICE来定的9.75%。

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